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欧洲国家并未因乌克兰问题切断与俄罗斯的能源贸易，印度、越南也没有因为与美国改善关系而中止购买俄罗斯的装备。这些例证已经表明当今世界不存在大一统、同步调的西方阵营。近期，新西兰、英国等国家已经开始转变口风，希望避免从政治角度解读针对华为的行为，为其后寻找转圜创造空间。

范进佳表示，综上来看，近期写字楼出租量因需求增大会继续增加，但受限于全市的新增供应量也在不断放量，直至2023年，平均未来每年甲级写字楼都有100万平米的新增供应。因此，预计租金将会维持平稳，不会出现明显涨幅。同时，美联物业全国研究中心总监何倩茹表示，目前写字楼成交量虽稍有上升，但仍处于较低水平。对租金及出租量并不会有明显影响，供过于求的情况持续存在，租赁市场能保持平稳前行已是不错的情况。

不得不提前终止减持按照渝三峡A的说法，虽然“买入”股份不具有主观故意，但确实也构成了短线交易，违反了《证券法》的相关规定。对此，公司决定提前终止减持计划，并在上述短线交易行为发生之日起6个月内，不再买卖北陆药业股票。不过，根据目前渝三峡A的减持情况来看，已减持的454万股股票，在预计扣除成本和相关交易税费后，可增加公司净利润约2830万元。2019年一季度，渝三峡A的净利润为1152.47万元。

当然你说了一个非常重要的一点，就是如何解决有人驾驶车和无人驾驶车并行的问题，其实从某种意义上来说，这是算法跟人类驾驶员在进行博弈，竞争路权的过程。这个是很难的。无人驾驶第一要安全，第二要舒适，第三要环保，第四要有足够的竞争性。因为如果它开得太肉了，无人驾驶车获得不了路权，它就失去了意义。但是你加入竞争性，可能会就出问题，你比如说谷歌（无人车）第一次主动撞上其它的车，就是因为在它算法里面增加了一些竞争性和社会性，而且未来不仅仅是无人驾驶车跟有人驾驶车在竞争路权，不同公司的无人驾驶车，不同的算法之间也在竞争路权。这一段其实是最困难的一段。

需要指出的话俄罗斯虽然早就掌握了伙伴空中加油技术，但是苏-33舰载战斗机似乎一直没有配备UPAZ-1K空中加油吊舱，实际上苏-33战斗机一直也不具备对地、对海打击能力，更别说投放精确制导武器，显现苏-33战斗机在苏联海军和俄罗斯海军之中主要执行防空任务，这样对于伙伴空中加油要求也不那么迫切，俄罗斯海军最新装备的米格-29K/KUB战斗机就具备较强多用途作战能力，相应俄罗斯海军也为米格-29K/KUB选择了PAZ-MK伙伴空中加油吊舱，它可以看作UPAZ-1K缩小型，空中加油能力降低到750升/分。

另外一方面，人工智能也创造了一些新的工作，比如说专门的无人驾驶训练室，人去训练人工智能如何更好的开车，这些老司机也有用武之地。又比如说，王飞跃老师有一个概念叫平行驾驶，你想象一下有很多车在非常恶劣的环境里面在开，今天无人驾驶可能做得不够好，可以远程——在一个非常舒适的屋子里面可以坐着一个人——给你开车。第三个，无人驾驶车它肯定会有各种各样的技术的维护的问题，那么针对无人车的这样一些维护工程师也会是一个新的职业。